Китай с C919 выходит на рынок самолетостроенияКитайская компания Commercial Aircraft Corp. объявила о заказе на первые 100 пассажирских самолетов С919, что подрывает лидерские позиции компаний Airbus SAS и Boeing Co. на втором по величине мировом авиарынке.

Как сообщила Comac в сегодняшнем заявлении на авиасалоне в Чжухае, лизинговое подразделение General Electric Co. и три крупные китайские внутренние авиалинии стали претендентами на приобретение этого узкофюзеляжного самолета. Более половины заказов поступило от китайских авиалиний, сказал Чжан Синьго, вице-президент Aviation Industry Corp. of China, акционера Comac.

Comac представила полноразмерную модель передней секции самолета на авиашоу, бросая вызов господству Boeing и Airbus на внутреннем рынке, который, по прогнозам Boeing, к 2029 году может стоить 480 миллиардов долларов. Китайский авиастроитель предполагает продать более 2000 самолетов С919 по всему миру в течение следующих 20 лет, составив конкуренцию наиболее популярным лайнерам Boeing and Airbus.

«Этот лайнер имеет национальное значение», - сказал Гарри Чен, аналитик Guotai Junan Securities Co., Шэньчжень. «Но, поскольку пока он существует только в виде проекта, нам еще предстоит проверить, насколько он в действительности топливосберегающий и недорогой».

Китайские заказчики

Как сообщается в заявлении, в число китайских заказчиков С919 входят Air China Ltd., China Southern Airlines Co., China Eastern Airlines Corp., HNA Group Co. и CDB Leasing Co. Сколько именно самолетов заказала каждая из авиакомпаний, не сообщается.

Генеральный менеджер по связям с инвесторами компании Air China Жао Синьюй и спикер China Eastern Ли Цзянь  отказались давать комментарии. Звонки секретарю Объединенного Совета China Southern Че Бингу остались без ответа. Как заявил крупнейший в мире лизингодатель самолетов компания GE Capital Aviation Services Ltd., она согласилась приобрести 10 самолетов С919.

Лайнер С919, имеющий в стандартной комплектации 166 пассажирских мест, составит конкуренцию Boeing 737 и Airbus A320. Первый испытательный полет самолета запланирован на 2014 год, а два года спустя он поступит в эксплуатацию.

Компания Gecas, лизинговое подразделение GE, также объявила на авиашоу в Чжухае в 2008 году о заказе 25 китайских региональных самолетов ARJ21, так как GE планирует резко увеличить объем продаж в самой быстроразвивающейся крупной мировой экономике. Первый китайский 70-местный региональный лайнер ARJ21 должен совершить испытательный полет на авиашоу на этой неделе.

Впервые Китай объявил о планах на производство С919 в 2008 году, чтобы с его помощью развить авиакосмическую промышленность, конкурентоспособную на мировом рынке, а также снизить зависимость от импорта. По прогнозам Boeing, через 20 лет количество заказов на самолеты в стране будет уступать только США.

Недостаточно прав для комментирования.

РЕКОМЕНДУЕМ:


Присоединяйтесь к нам на Фейсбук

Последние комментарии

Использование материалов сайта разрешается только при условии наличия прямой, активной, открытой для индексации поисковыми системами гиперссылки на www.theomniguild.com .

Предупреждение о рисках:
Операции на международных финансовых рынках содержат в себе высокий уровень риска, они опасны вероятностью неконтролируемых убытков. Это занятие не для всех.
Мы предупреждаем, что любой вид инвестирования может быть убыточным, и не несем никакой ответственности за результаты использования информации, содержащейся в материалах данного сайта. Прошлый опыт не определяет финансовые результаты в будущем. Любой финансовый успех других не гарантирует таких же результатов для Вас. Высокое вознаграждение - это плата за риск.